Świece żarowe OI

[jamer]

Dzida, bardzo ładna seria- trochę wyżej niż u mnie a podobnie do markowskiego o ile dobrze pamietam
Po chipie moce mamy zbliżone -ok 144KM :diabelski_usmiech
Jedno mnie tylko mocno zastanawia- różnica przełożeń :!: ??
U mnie na tej samej hamowni przy 4175obr/min wskazywało 184,9 km/h
U Ciebie przy 4185obr/min (czyli praktycznie takiej samej) jest 194km/h :idea:
Ty miałeś pomiar w lipcu ja w czerwcu i ZTCW to była ta sama hamownia, bo Marek dopiero niedawno odpalił nową :roll:
Czy to kwestia różnej kalibracji? :?:

[wasyl]

Świece żarowe OI

Mineły 3 lata na blacie pękło 73 000 tys km i moja octa ciężko zapala. Dzieję się tak tylko jak jest zimna,a więc po całej nocy nawet jak ją grzeje nawet po zgaśnięciu kontrolki od świec. Kiedy przekręcam kluczyk (nie musze jej kręcić na rozruszniku) przez chwile tak jakby nie równo chodziła dopiero po 2 sec. normalna praca.
Czy ktoś z kolegów wymieniał już świece ? jeśli tak to po jakim przebiegu? i czy warto kupować je na allegro? :roll:

[arci9]

Moja ma też 3 lata (a nawet miech wiecej ) i przejechane ponad 120 tyś. , w pierwsze przymrozki (a ostatnio chwilowo jej nie garażuje) miałem wrażenie że topornie odpala (tak jakby aku nie mial siły), po zrobnieniu przeglądu po 120 tyś. pali jak szalona, no ale i na dworze ostatnio cieplej.

Też mi po głowie chodziło pytanie co i ile się świece wymienia żarowe?
Więc chętnie usłysze opinie kolegów.

[kbaran]

Re: Świece żarowe OI

Mineły 3 lata na blacie pękło 73 000 tys km i moja octa ciężko zapala. Dzieję się tak tylko jak jest zimna,a więc po całej nocy nawet jak ją grzeje nawet po zgaśnięciu kontrolki od świec. Kiedy przekręcam kluczyk (nie musze jej kręcić na rozruszniku) przez chwile tak jakby nie równo chodziła dopiero po 2 sec. normalna praca.
Czy ktoś z kolegów wymieniał już świece ? jeśli tak to po jakim przebiegu? i czy warto kupować je na allegro? :roll:

Też tak mam tylko u mnie pojawiło się to po roku i 25 kkm. Trwa do dzisiaj (2,5 roku 67 kkm). Octa byla parę razy w ASO, w Diagtroniku w Autobodexie i d.pa. Nikt nie ma pomysłu o co chodzi. Świece sprawne (byly nawet podmieniane), diagonstyka nic nie wykazuje a ona czasami po uruchomineiu własnie przek ok 2-3 sekundy nierówno pracuje. Zresztą świece chyba nie mają na to wpływu bo u mnie tak sie dzieje w zakresie temperatur 3-8*C, czyli świece jeszcze tak naprwde to nie grzeją. Juz się przyzwyczaiłem i poddałem.... Choć z całą pewnościa coś jest nie tak...

[Maicroft]

wasyl, Pojedz do Wojtka, zeby sprawdzil swiece oraz przekaznik i tyle. Puki zapala to nie ma sie co goraczkowac, juz dawno doszedlem do takiego wniosku :diabelski_usmiech

[Kuvel]

Zresztą świece chyba nie mają na to wpływu bo u mnie tak sie dzieje w zakresie temperatur 3-8*C, czyli świece jeszcze tak naprwde to nie grzeją.

Słyszałem od znajomego mechanika, że to dość częsta przypadłość diesli z rodz. VV - właśnie przez to, że świece grzeją dopiero poniżej 5 *C. U mnie też czasem trzeba trochę zakręcić, a jak temp. spadła do -8 w nocy, to rano palił do strzału.
BTW wymieniłem świece - okazało się, że dwie nie grzały :evil: .

[Sigma_74]

moje maja 4 lata i grzeją jak szalone...

[daneczek76]

uruchomineiu własnie przek ok 2-3 sekundy nierówno pracuje.

miałem dwa diselki VW i zawsze jak nie równo pracowały były to świece żarowe do wymiany. Brałem żarówke i kawałek drucika dtykałem do plusa akumulatora i do świecy żarowej i sprawdzałem jeśli sie zapaliła znaczyło że dobra jeśli nie to do wymiany. oczywiscie mostki miedzy świecami ściągałem, druga sprawa że wymieniałem wszystkie świece a nie tylko te co sie spaliły.

[marcind]

Kurcze ja tez mam podobnie z ta praca na poczatku, wiec zainteresuje sie tymi swiecami. Autko ma juz 4 lata i 72 kkm....

[Masmo]

uruchomineiu własnie przek ok 2-3 sekundy nierówno pracuje.

miałem dwa diselki VW i zawsze jak nie równo pracowały były to świece żarowe do wymiany. Brałem żarówke i kawałek drucika dtykałem do plusa akumulatora i do świecy żarowej i sprawdzałem jeśli sie zapaliła znaczyło że dobra jeśli nie to do wymiany. oczywiscie mostki miedzy świecami ściągałem, druga sprawa że wymieniałem wszystkie świece a nie tylko te co sie spaliły.

Dokładnie tak! Można sprawdzić też omomierzem. Powienia mieć opór rzędu kilku omów.
Ja zmieniłem na razie jedną po jakiś 140 kkm. Objawy niepalącej świecy jak pytaniu wasyla.

[Mudmo]

Mam podobny problem. Przy temperaturce na dworzu poniżej 10 problem z odpalaniem. typowy objaw spalonych świec. Więc.. wymieniłem. I dalej tak samo. Zacząłem drążyć temat i dowiedziałem się że klopoty przy uruchomieniu silnika rano mogą być spowodowane uszkodzeniem wiązki elektrycznej w odcinku przekaznik - pompa wtryskowa. Odcinek znajduje się w obudowie plastikowej - tzw. slon.
Jeszcze do tego nie wymieniałem ale mam taki zamiar. Jak operacja się powiedzie podzielę się informacjami.
Aha !!
Octavia 1998 1,9 TDi 90KM (180 tyś)

[piotrek_os]

Też mi sie wydaje, że mam coś nie tak. Po odpaleniu przez pare sekund silnik nie pracuje za równo.....

[Luca]

180 tys kkm I wymiana świec żarowych, teraz 280 kkm i dalej jakooś śmiga, ale chyba czas na aku

[Ziomal]

90.000 km i jedna świeca do wymiany

[Sigma_74]

miło, a jakie świece polecacie żarowe. .?

[Arek]

taz mam u siebie do wymiany z tego co czytam wiec dołączam się do pytania Sigma_74
miło, a jakie świece polecacie żarowe. .?,

[endryu]

świece żarowe

u mnie 91 kkm i bangla ok, może coś z : http://www.ngk.de/wiece__arowe.1307.0.html

http://www.ngk.de/Trzpieniowe__wiece__arowe.1351.0.html

http://rb-aa.bosch.com/boaa-pl/Category.jsp?ccat_id=20&language=pl-PL&publication=1

http://www.motofocus.pl/index.php?aid=909

[piotrek_os]

Wymieniacie wszystkie 4 odrazu jak jedna spalona? Czy mozna wymienić 1? Jakiej firmy najlepiej?

[ZYBI68]

Witam wszystkich . Bywaja swiece ktore przepalaja sie do polowy najlepiej wyjac i podlaczyc do aku wtedy widac czy robi sie cala czerwona czy tylko do polowy i w jakim czasie . Moze byc tak , trzy szt. beda czerwone po 3 s a jedna po 5 s efekt bedzie taki sam jak przy spalonej . Co do marki wkladalem juz chyba wszystkie majac VW i wniosek jeden tylko orginal czyli Bosch

[Sigma_74]

wreszcie treściwa odpowiedz. thx

[huwe]

a ponoć na pierwszy montaz kładli też BERU. przynajmniej mnie tak uswiadamiali w aso rzeszów w ubiegłym roku. przy 100 tys. dwie powiedziały "papa". wymieniłem wszystkie od razu.ale tak sobie myslę, że chyba nie przebieg jest najwazniejszy dla żywotnosci żarówek, tylko sposób uzytkowania pojazdu - ilość uruchomień silnika w ciągu tego samego przebiegu będzie miałą chyba podstawowe znaczenie ( miasto - trasa).
za ori chceli cos koło 55 zeta, zaś te same w opakowaniu producenta po 30 zeta za szt.

[njoy]

U mnie oryginalnie siedziały BERU O1 z 2002r - na takie też wymieniłem (wszystkie 4) po 220 tys. Objawy były podobne jak u kolegów - na krótko ustąpiły a teraz już AKU czeka na wymianę - ale zimy nie ma więc jeżdżę. Świece kupiłem w sklepie przez internet - 4 razy taniej niż chcieli w ASO. Samodzielna wymiana trwała 10 min (nie licząc 30 min na spacer do sklepu z narzędziami i kupienie klucza nasadowego za całe 3 zł polskie)
Wesołych Świąt
KAmil

[piotrek_os]

Njoy u którego sprzedawcy kupiłeś? Mozesz dać jakiś namiar?

[DGW]

a ponoć na pierwszy montaz kładli też BERU

dokładnie tak.
Bosch to nie zawsze oryginał a oryginał to nie zawsze Bosch :wink:
Przy samodzielnej wymianie baczną uwagę zwrócić należy przy wykręcaniu, aby nie wykręcić świecy razem z gwintem :idea: .
Rada stara jak świat > wkręcać na jakiś alkohol np. denaturat
Nie używajcie smarów typu ŁT-43!!!

[Sigma_74]

a moje grzeją wszystkie ... wczoraj sprawdziłem i nie zamierzam ruszać
dziękuję za wyczerpujace odpowiedzi.